随着汽车市场的逐渐成熟，曾经的非主流车型也成为了各大品牌的销量主力，比如说MPV市场，虽然这是一个比较小的细分市场，但近两年来却异常火爆，在该领域中，别克GL8是大家逃不开的话题，作为我国汽车市场的常青树，别克GL8一直以领先的销量霸占着销冠的位置，这自然跟其强大的实力有关，该车于世纪之交时期进入国内，填补了中国汽车市场MPV细分领域的空白，并通过不断进取来提高其实力，获得了产品价值的领先地位，如今别克GL8再次进化，以更丰富的车型以及全新的设计展现在大家的面前。
新款别克GL8正式上市，其中新款GL8 ES陆尊共推出7款车型，售价区间为31.79-41.79万元，新款车型取消了653T智慧豪华型，新款GL8 Avenir艾维亚共3款车型，售价区间为46.39-53.39万元，此次的新车是由世界级绿色豪华车制造工厂打造而成，该工厂有着全球内最高的外观标准以及制造工艺，所以使新车在制造水准和工艺上有了很大提升，同时新车换装全新前脸，使豪华感完全展现出来，同时在配色上也更丰富，满足了更多个性需求的消费者。
在外观上，新别克GL8 ES陆尊新增沧海蓝车身色彩，使整车显得更加有格调，新车的前脸采用了家族全新的飞檐式铠甲格栅，内部采用拱式镀铬结构，成矩阵排列样式，竖向飞翼又延伸至下格栅，形成铠甲之势，全新格栅彰显出中国古代建筑独有的神韵，比现款车型看上去更加豪华，矩阵式LED晶钻大灯可以根据路况以及车速的不同，实现8种智能照明模式，搭配高清摄像头，保障了晚上行车的安全性，侧面保持着一贯的大气与流线设计，同时还有着别具一格的雕塑感车顶，尾部有着贯穿式的尾灯，搭配流畅的造型，确实优雅豪华。
内饰方面，2023款别克GL8 ES陆尊跟现款车型的区别不大，新增的车型配备了卓雅辉配色，同时座舱内大面积使用了皮革包裹，加上镀铬饰条以及精致的缝线，使豪华度明显升级了很多，中控悬浮着双12.3英寸的大屏幕，科技质感非常强，而且车机的触控反馈速度很快，响应时间也领先同级选手，另外车上配备了AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统，让车内的乘客能够拥有五星级的座舱环境，舒适性可想而知。
最值得一提的是新车的配置，车上配备eCruise智能辅助驾驶系统，其中包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等功能，新车全系新增Autohold自动驻车系统，在舒适性配置上，第一排座椅支持座椅通风/加热，副驾驶座椅配备老板键，方便第二排乘客调节副驾驶座椅前后移动位置和靠背角度，第二排豪华贵宾座椅采用非全包围式造型，提供前后滑动电动解锁功能，并支持10项电动调节。
在动力上，2023款别克 GL8 ES陆尊依旧搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩为350牛米，匹配了通用9速Hydra-Matic自动变速箱，另外车上还配备48V轻混系统，能够在充沛高效动力的基础上，实现更轻快、更安静、更平顺的驾乘体验，带来惬意愉快的出行，顶配版增加了HUD抬头显示功能，行车过程不用再低头看仪表盘，直接目视前方就可以看到车辆行驶数据，非常安全方便，无论是在任何道路上，这款车都能轻松应对，驾驶质感得到明显提升。
结语：作为国内MPV标杆车型，别克GL8凭着对MPV市场的全新理解不断自我进化，产品口碑也在不断提升，而新别克GL8 ES陆尊又再一次提升了高端MPV形象与实力，印证了“宜商宜家”MPV的真正实力，反观对手丰田塞纳，不仅在用料上较为普通，而且设计的也不够人性化，作为一台MPV车型，更低的车门踏板离地高度更有利于车内乘客上下车，别克GL8 ES陆尊车型将后排上车台阶设计成两层，最下面一层的车门踏板离地高度非常近，更方便老人和小孩上下车，这方面相比丰田塞纳的设计更人性化，而在动力上，丰田塞纳的最大功率仅为192马力，最大扭矩为238牛米，而在价格上跟别克GL8 ES陆尊相差不大，明显不如别克GL8 ES陆尊划算。
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