2019年我再次自驾新疆，这次走的是G7高速，这条路车少道路笔直，堪称国内最舒服的高速公路，不接受任何质疑。
在进入新疆的前一天，我到达了内蒙古最西部的城市额济纳。这里我曾在2012年秋天到过，看到漂亮的胡杨林，也拍下很多美丽的照片。
其中沙丘中有一张图片我非常满意，就是这张夕阳下的胡杨树，沙丘上一棵很普通的小树，因为有了阳光的照射与渲染，变得不俗和生机，美与担当了。
这张无意中拍下的照片成了我那次额济纳胡杨林行摄最深刻的记忆，一直无法忘记。
它就在怪树林景区的黑城不远处，离开道路，走一片沙地，在一个沙丘的上面。
七年后我再次来到了这个景区，因为是六月份的原因，偌大的景区竟然看不到游人，最后只在黑城门口看到三台车，他们已经游完，准备离开了。
我进入黑城转了一圈，没有游客，加上天气阴沉，拍出的照片不好看，也没有了兴致，而此时天也要黑了。
但从黑城出来走不远我犯了一个错误，险些让自己走不出来，困在这里。
我看见路边不远的枯木，想起了不远处就是我曾拍下的那张照片地方，我把车子开进沙漠，去寻找，看看能否在拍到这棵小树七年后的模样。都说千年胡杨，可以缓慢生长千年，七年是否有些变化呢？
结果我犯了一个致命的错误，车陷进沙漠了。
一切都是因为我的大意和没有经验，在一个很小的环节作出愚蠢的举动。
我把车子开进沙地，走不远看见一棵枯树，下车去拍了几张，拍完我想原地调头，把车子开出来，却不好走了，车子先是挪动一下，就走不动了，明显陷进沙子里。
我先下车看一下，以为问题不大，上车再加大油门，结果车子还是不动，我赶紧又下车，发现我的方法不对了，这个时候车子调转弯中根本加不上力，而车轮空转还造成车体下陷了。必须要先摆正车子，要往前走，不能直接调头。
此地有些上坡，必须要大油门，结果还是不动，不敢继续踩油门，车轮转动，会越陷越深。
这次自驾，我疏忽了带工兵铲，这是以前都带的，也曾发挥过作用，但这次竟然忘了。没有任何工具，只好用手扒开车轮前的沙子，找来一些枯树枝塞在轮胎底下，再次启动车子，车子虽然动了一下，但后轮陷的更深了。
我有些害怕了，我是一个人的自驾，真的车误在这里很麻烦，不仅离景区还有好几公里，这里根本没有人，连个看热闹的都找不到，还没有手机信号，天色又渐渐晚了……
我想起还有一招就是给车胎放气，增加轮胎摩擦阻力，我仔细看一下，后轮胎已经陷得很深，马上要接近底盘了，这一招不敢用，放气就会卡住底盘，更大麻烦。
我又找来一些枯枝，掰成小段，用手扒开沙子塞进去，再上车后把防侧滑等所有功能都用上（后来有人指出这招不对），心里明白，只能这一次，如果失败，肯定越陷越深了，自己是出不去了。
把方向盘摆正，加大油门做最后一搏，车子吼叫着一点一点的挪动了，虽然缓慢，但是向前的，这给我信心，也不敢松油门，车子挪动非常缓慢……
我心也提到了嗓子眼，大气似乎都不敢出，最后终于冲出来了！
下车看看陷车的地方，沙土是非常松软的，其实如果我不停留，或者直行开过去没有问题，但如果停下启动，车子慢基本就要逐渐下陷，何况我还是原地转弯，这教训太深了！有些后怕啊！
而这时才发现我的双手都扎满小刺，都是掰枯木扎的，有十几个，还有好几个口子和出血点，刚才情急，什么都不顾了，现在觉得火辣辣的疼。
后来我总结：这次因为没有经验原地调头而陷车（有人说沙漠启动不能太快，要小油门），但后面的操作我是正确的，第一及时摆正方向，往前冲；第二是没有使用倒挡后退，这样只能越陷越深；第三是捡一下枯树枝塞进车轮底下，增加车轮摩擦。最后自救成功。
一场虚惊，还是有些后怕，对于没有沙地行车经验的人，以后还是谨慎为好，虽然车子开出来了，但最后拍胡杨没有成功，因为傍晚云起，没有了落日、晚霞、余晖，拍出的东西不好看，干脆也就不拍了。
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