其实smart精灵#1是一款能够给人留下深刻第一印象的车型，采访我们频道其他几位汽车编辑后我发现，这款车给人的第一印象有两个：贵和帅。
贵我们很好理解，smart精灵#1作为一台小型SUV，起步价就要17.9万，而且并没有额外的终端优惠。说实话，有17.9万我们可以买到很多出色的紧凑型SUV、中型SUV，没有太大的必要去购买小型SUV。
帅的话我们更好理解，smart精灵#1有着同级别车型中数一数二的高颜值，不少车评人认为，smart精灵#1这么高的价格，之所以能卖出去，就是因为车辆有着一个令人无法拒绝的脸蛋。
上个月，smart精灵#1推出一款新增车型，命名为2023款Pro版车型，而Pro版车型换句话说是smart精灵#1的减配降价亲民款车型，车辆原本的最低价为Pure＋版的19.42万，但是Pro车型推出之后，最低价变为17.9万，这样的价格能够吸引更多消费者买单。
外观方面，新款smart精灵#1基本延续着旧款车型的设计思路，smart精灵#1一贯以高颜值著称，而新款smart精灵#1的颜值有过之而无不及。作为一台小型车，新款smart精灵#1面向的消费群体不仅是男性，还有很多女性白领，所以我们能够轻易发现这款车型除了帅，还有着隐约的可爱气质，而这些可爱气质能够吸引女性消费者的眼光。
作为一台纯电小型车，新款smart精灵#1有一个造型圆润的下格栅，而下格栅使用一圈银色镀铬饰条包围，内部有着“蜂巢状”的饰条，车辆的牌照框位于下格栅顶部，车辆具有很好的层次感。
新款smart精灵#1使用贯穿式灯组设计，而车辆的高颜值就体现在这条贯穿式灯带之中。新款smart精灵#1的贯穿式灯带整体呈现出一个“哑铃”的形状，两头粗，中间细，两头粗壮的灯腔中内置远近光灯组，而中间细长的灯带上方有着“SMART”的英文标识。
新款smart精灵#1有着小型SUV公认的黄金比例身材，车辆的长宽高分别是4270/1822/1636毫米，而轴距为2750毫米，不少人会惊讶的发现，新款smart精灵#1的轴距已经超过了不少紧凑型SUV，其实这正是得益于车辆的黄金比例身材。
车尾部分，新款smart精灵#1拥有一个和前脸同款的“哑铃”状贯穿式灯带，前后相互统一，这种设计说起来简单做起来难。新款smart精灵#1同时有着一个造型新颖的后包围结构，后包围处的银色饰板能够增加一定的运动属性。
汽车内饰部分，新款smart精灵#1走的是豪华、精致路线，一般小型车很少会走豪华、精致路线，因为小型车的身材条件摆在那里，一旦设计师把握不好尺度，很容易弄巧成拙。新款smart精灵#1是为数不多的例外，毕竟2750毫米的轴距不是吃素的，车内只要空间利用率得当，也能营造出“BBA”内饰的感觉。
新款smart精灵#1毕竟是smart精灵#1全系中的低配版车型，所以车辆的用料并没有其它smart精灵#1车型那么给力。新款smart精灵#1搭载一个皮质方向盘，而方向盘经过打孔处理后，有着出色的握感。新款smart精灵#1的方向盘同时支持加热功能，不过需要驾驶员额外花钱选装。
车内有着9.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏，中控屏内置高通骁龙8155芯片，使用自研车机，车机系统具有不错的响应速度，更重要的是拥有出色的运行逻辑，很多功能只用快捷键就可以实现。
新款smart精灵#1的座椅可能是车内为数不多的败笔，仿皮座椅虽然说舒适度不差，但是座椅的填充物给的不足，大体重乘客坐上去会觉得有些“膈应”，不过女性消费者可能感觉不出来区别。座椅本身支持加热功能，不过也需要额外选装。
动力系统方面，新款smart精灵#1作为一款纯电汽车，使用后置单电机布局，而车辆有着200千瓦的功率和343牛·米的扭矩，这样的动力参数放在小型SUV领域不说是独一挡，也可以说是第一梯队的水准。新款smart精灵#1同时使用瑞浦能源电池，车辆有着400公里的纯电续航里程。
总结而言，新款smart精灵#1是一款既贵又帅的小型SUV，这台车的帅不仅指的是长得帅，同样值动力强，是小型SUV领域不折不扣的高性能车型。新款smart精灵#1值得一些有积蓄的消费者选购，如果刚刚进入社会工作，兜里钱不多，最好不要对smart精灵#1动歪心思。
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